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[规配懒人包]CR


2020-06-10


[规配懒人包]CR

U-CAR的[规配懒人包]是透过快速过滤各品牌的规配表,排除外观、操驾感受等较为主观的意见,让读者在进入展间前,只要透过U-CAR的[规配懒人包],就能够快速地了解不同车型之间的配备差异,用最短的时间找出符合自己需求的车款。

Nissan X-Trail甫于发表小改款车型,在此重量级国产SUV正式发表上市之时,U-CAR重新检阅一次当前市场战力,召集了多达6款主流国产SUV车系,透过[规配懒人包]单元,看看哪个车系最能符合读者需求。

2017年CR-V上市投震撼弹,国产主流SUV配备相继进行更动

在2017年CR-V上市前后,U-CAR也曾相继于「主流SUV集体评比」,与「CR-V、RAV4与CX-5花东对决」中进行过[规配懒人包]单元。然而在CR-V上市近1年的此时,各家车厂也相继为旗下SUV产品进行小改款或是进行车系编成更动,其中变动最大的,就是在于主被动安全,以及豪华驾驶配备部分。因此本次[规配懒人包],便单刀直入,直接以配备进行各车系的比较。

同时,U-CAR也在5月18日、Škoda Karoq上市之时,先行推出了「[规配懒人包]一般进口中型SUV:Karoq、CX-5、Tiguan、RAV4、Eclipse Cross、Sportage配备比拚」,若有意选购国产与进口主流SUV产品的读者,可千万不要错过。

各车系主力车型气囊数相继补齐,Outlander全车系标配预警自动煞车

Honda CR-V的高阶车型以丰富主被动安全配备进入市场,的确为此级距投下不小的震撼弹。主被动安全配备部份,透过图表可以清楚看出,Kuga、Tucson与X-Trail全车系已分别标配7具(Kuga)和6具的辅助气囊。而U6 GT在进行小改款后,已将6具气囊的门槛降为83.5万等级,Outlander也在2018年初的车系调整中,调降7具气囊的门槛至96.9万元等级。若要6具以上气囊,CR-V是此级距中入手价最高的,为99.9万元以上等级。

除了基本的安全配备存在差异之外,在进阶安全配备方面,各品牌亦有不同操作。例如预警式自动煞车 (含高速及低速),已列入Outlander全车系的标配,并成为车系行销的重点,观察其余车系,只有定位为最高规的Kuga 245旗舰型、以及CR-V 1.5 S与X-Trail旗舰科技版才有配备。而车道偏移辅助也同样仅有以上3车型搭载。

而在辅助摄影镜头的部分,除了Outlander将倒车摄影列为全车系选配之外,其他车系均有搭载倒车摄影的车型,此配备入手价格最低的为U6 GT的77.9万元,并在高规车型上搭载的环景AR摄影。此外,X-Trail玩美影音版以上也搭载环景摄影系统。

U6 GT影音娱乐丰富,CR-V、X-Trail相继导入自动跟车成配备指标

来到豪华型及驾驶配备部分,包括电动尾门、电动天窗、Keyless、Push Start、后座出风口、感应头灯、感应雨刷等,各品牌的配备堆叠或有不同。值得注意的是后座出风口在U6 GT小改款时导入,已成为国产主流SUV皆有的配备。

在影音娱乐系统的部分,Kuga搭载Ford Sync娱乐系统,99.9万以上车型更搭载支援触控与Apple CarPlay的Sync 3系统。而U6 GT全车系标配此级距最大的12吋触控萤幕,并支援手机投影功能。X-Trail玩美影音版以上车型则是沿用与小改款前相同的X-Media影音系统,并无与iTiida、Sentra一样搭载Apple CarPlay功能。Tucson与Outlander在影音娱乐部分,由于多媒体导航影音分别为售后选配与原厂选配,显得较为弱势。

另外,对于长时间驾驶相当有帮助的自动跟车系统,亦是影响此级距胜负的关键之一,Outlander在年初进行车系编成调整时,将其列为全车系标配,也让自动跟车的入手价格压低至90万内。而其他有搭载自动跟车系统的车系包含Kuga 245旗舰型、以及CR-V 1.5 S与X-Trail旗舰科技版,均为车系中最顶规的车型。

而关于自动跟车与预警自动煞车等ADAS先进驾驶辅助系统,U-CAR也曾在「全速域战火开打!Mazda CX-5试驾」进行国产与进口SUV的比较,对此配备有兴趣的读者,还请不要错过。

购车决策相当複杂,U-CAR集评、试车不可错过

总结而言,各车系在面对不同配备时的堆叠方式,其实存在相当大的差异,其中的选择取决于消费者对这些配备的看重程度,当然,购车是一个相当複杂的决策过程,因此除了本篇[规配懒人包]之外,敬请不要错过U-CAR针对以上车系的集评以及试车报告。

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