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[规配懒人包]BMW M5、M


2020-06-10


[规配懒人包]BMW M5、M

BMW新一代的M5甫于2017年8月登场,而竞争对手Mercedes-AMG E 63 4Matic+虽然早一步于2016年底亮相,但据U-CAR了解,2车款最快都有机会在年底前于台湾现身。因此,U-CAR决定提前透过[规配懒人包]的形式,检阅各自的实力差异。不过,为了让这次的比较更为精彩,所以除了M5与E 63之外,我们另外加入Audi RS6 Avant以及Lexus GS F等,实力同样不容小觑的车款。

原厂发表时间不一,2017年底前齐聚台湾

就原厂发表的时间点而言,2012年底发表的RS6 Avant,是本次比较中最先发表的产品,其次为2015年初亮相的GS F,至于E 63 4Matic+与M5,则是分别于2016年底、2017年8月正式亮相,前车预计2017第四季在台发表,后者预计最快年底亮相。

以动力数据而言,国内现行贩售的RS6 Avant performance,其搭载的4.0升 (实际排气量3,993c.c)V8双涡轮增压引擎,能够提供最大马力605匹,稍微比新亮相的M5多出少许,也是本次懒人包中马力最大者,不过若考量到扭力输出,包括M5以及E 63 4Matic+都拥有76.5公斤米的惊人表现,也让这两款车型的零百加速表现分居前2名。

值得注意的是GS F所採用的动力配置,是本次比较中唯一一款採用自然进气设定的车款,其5.0升V8引擎,能够供输477匹马力以及57公斤米的最大扭力,但是由于採用后轮驱动的缘故,在加速的表现上稍逊于其余车款。

安全配备齐备,性能车款强调极限乐趣

另外就配备的部分,由于M5与E 63 4Matic+都尚未公布国内的规格编成,因此目前只能就现有车型,包括M550i xDrive以及E 43 4Matic,再加上现有的原厂资料做配备推估,最终仍需以总代理公布的版本为準。

安全配备比较表品牌车系Audi
RS6 Avant performanceBMW
M5Lexus
GS FM-Benz
E 63 4Matic+售价(万元)740-516-动态稳定●●●●循迹防滑●●●●自动跟车--●-预警自动煞车-●●●盲点侦测●●●●车道偏移警示●●●●车道偏移辅助●●●EPB电子手煞●●●●Auto Hold●●●●倒车雷达●●●●前方雷达●●●●倒车摄影●●●●环景摄影●●-●气囊数66107主动转向头灯-●--自动光型头灯●-●●自动停车●●-●驾驶模式切换●●●●定速●●●●备注:BMW M5及Mercedes-Benz E 63 4Matic+车型尚未公布国内正式配备,
本表以现行车款做推测。

在这类车系顶端的车款中,包括动态稳定和循迹防滑自然是最基本的配备,不过作为强调动态操控的性能车款,各自的动态稳定系统都有提供分段开关的功能,让驾驶者衡量自身技术悠游于侧滑的边缘。以M5为例,其DSC动态稳定系统具有DSC On、MDM (M Dynamic Mode) 及DSC Off等模式,若再搭配M xDrive系统的4WD、4WD Sport及2WD纯后驱等模式,可以创造出多变的且极富挑战的驾驭乐趣。

广  告虽主打动态操控,豪华配备仍缺一不可

最后,虽然本次比较的车款都着重于性能的表现,但是并没有捨弃身为豪华品牌应有的配备铺陈,除了双区以上的恆温空调外,真皮包覆的双前座电动椅、全数位仪表板等,都已成为各车型的标準配备。当然,音响系统也是各家争雄的要点之一,与不同的知名音响系统厂合作,提升车内的舒适感受,也是不可或缺的一环。

豪华型配备比较表品牌车系Audi
RS6 Avant performanceBMW
M5Lexus
GS FM-Benz
E 63 4Matic+售价(万元)740-516-恆温空调4区恆温4区恆温3区恆温双区恆温后座出风口●●●●电动驾驶座●●●●电动副驾驶座●●●●数位仪表板●●●●中控萤幕8吋10.25吋12.3吋12.3吋抬头显示器●●●-换档拨片●●●●喇叭数量141617-音响品牌BoseHarman/KardonMark Levinson-天窗●●●●皮椅●●●●感应头灯●●●●感应雨刷●●●●免钥匙开门●●●●Push Start●●●●备注:BMW M5及Mercedes-Benz E 63 4Matic+车型尚未公布国内正式配备,
本表以现行车款做推测。

总结而言,本次比较的车型,虽然在表格中看起来实力都在伯仲之间,而要能能够凸显个别差异,仍然必须依靠实际道路上的试驾体验,因此这次的[规配懒人包]只能算是粗略的比较,后续U-CAR也会尽快带来详细的试驾报导,敬请持续锁定。



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