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[规配懒人包]Toyota Auris正式发表,中型掀背级距


2020-06-10


[规配懒人包]Toyota Auris正式发表,中型掀背级距

和泰汽车终于在 2018 年 9 月 10 日,于国内正式带来了 Toyota 新一代 Auris,这款隶属于第 3 代车型的进口中型掀背战力,除了外观内装全新设计外,全新动力系统、模组化 TNGA 平台的导入,甚至于最新世代智慧驾驶与安全辅助功能的 Toyota Safety Sense 全面搭载,都让新一代 Auris 拥有丰厚的市场竞争力。

而在 Auris 正式发表前,U-CAR 已先为提前规格释出较完整的 Auris 旗舰车型,与价格相近的竞争对手进行单一车型的 [ 规配懒人包 ] 比较。而随着新车的正式发表,Auris 的正式售价与两车型详细规配也呼之欲出,加上 Mazda 针对 Mazda3 进行新年式的车系编成与配备更动。本次便再度进行 Auris 与竞争对手「全车系」的 [ 规配懒人包 ] 比较,让读者可以轻鬆掌握此级距车系各车型的配备堆叠与比较!

Toyota Auris 市场火力横跨进口及国产掀背

首先就价格带来看,这次比较的车系除了国产的 Ford Focus 与 Nissan Tiida 之外,入手门槛几乎都在 80 万左右的水準,差异性并没有太多,但是伴随各车系的等级堆叠,顶级车型与入门车型的售价差异最高可以多至 29 万元,丰富的车型等级让消费者拥有更多样化的选择,例如 Focus、Tiida 和 Volkswagen Golf 就提供了複数的动力单元选择。

车身尺码部分,从车长来看,Auris 4,375 mm 的车长,较 Mazda3 5 门为短,但比 Tiida 的 4,295 mm、Golf 的 4,258 mm 来的长。不过在轴距方面,5 辆车的设定则又不相同,Auris 的轴距为 2,640 mm,胜过 Golf 的 2,626 mm、与 Focus 旗鼓相当,但比最长的 Mazda3 与 Tiida 短约 60 mm。

就动力配置上看来,Auris 以及 Mazda3 乃是唯二採用 2.0 升自然进气引擎的车型,但 Toyota Auris 拥有较为出色的动力数据,且採用了可模拟 10 速的 CVT 变速箱设定。其它 3 款车型皆提供複数的动力单元选择,其中 Tiida Turbo 版拥有最亮眼的动力数据表现,Focus EcoBoost 180 顶级运动型亦具备了 180 匹马力输出,与 Tiida Turbo 版仅有 5 匹的差异。Golf 则有 230 TSI 的小排气量 1.0 升以及 280 TSI 的 1.4 升双涡轮动力选择。

主动车距维持及预警自动煞车,成为市场主动安全新主流

在被动安全配备部分,Auris 以及 Golf 两车系拥有最多的 7 具辅助气囊,Mazda3 全车系为 6 具,Focus 与 Tiida 则是车型不同而有 4 具/6 具,以及 2 具/4 具的差异。而 Tiida 自然进气动力车型则未将动态稳定、循迹防滑列为标配,为其安全配备最大的弱项。

国内消费者日益重视的主动安全配备设定部分,Auris 与 Golf 全车系皆具备了主动车距维持,而自动煞车辅助功能则可在 Auris、Mazda3 与 Golf 全车系上见到,Focus 则是在顶规的 EcoBoost180 顶级运动型搭载低速煞车辅助,而 Golf 则是 5 车系中、唯一未具备盲点侦测的车款。

此外,Auris 全车系以及 Focus Ecoboost 180 顶级运动型乃是 5 款车型中唯一同时具备车道偏移警示及车道偏离辅助系统的车型,Mazda Mazda3 旗舰型虽拥有车道偏移警示,但未具备车道偏离辅助的功能。此外,Focus EcoBoost 180 顶级运动型以及 Golf 280 TSI 也是唯二标配自动停车辅助功能的车款。

舒适型配备 5 车系各有千秋

在舒适性配备设定上,Auris、Mazda3 以及 Golf 230 TSI Comfortline 以上车型皆採用了 LED 光源的头灯组。车室配备设定部分,各个车系则各有千秋,Auris 拥有投射挡风玻璃的擡头显示器,以及 Toyota 车系广泛使用的 Drive+车机;Focus 拥有 SYNC3、天窗等配备;Tiida 则唯一拥有后座出风口设计;Golf 则拥有 8 吋娱乐系统,高阶车款更搭载全数位仪表、全景天窗等配备。

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