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[规配懒人包]Škoda Karoq即将来袭,对手到底是谁


2020-06-10


[规配懒人包]Škoda Karoq即将来袭,对手到底是谁

Škoda Taiwan日前在Volkswagen台湾福斯集团2017年底年终记者会上,宣布Karoq最快即将于2018年4月在台上市。但在Škoda原厂产品定位中,採5人座设定、明显比Kodiaq小一号的Karoq,原厂也表示它并非是直接取代Yeti市场定位的后继车,那究竟Karoq的市场定位如何界定? 它的直接对手究竟是谁?该算是「中型SUV」、还是「跨界小型SUV」?

为了解开这样的疑惑,U-CAR编辑部直接先透过[规配懒人包]单元,替大家抢先预览Karoq的市场优势。依照Karoq其4.3米左右的车长,我们选取国内跨界SUV市场佔一定销售比例的Luxgen U5、Honda HR-V,作为车身尺码相仿的比较对象;但若依照Škoda Karoq可能的价格带定位,据了解约会比同集团的师兄Volkswagen Tiguan低10万元上下,因此我们也找来中型SUV这级距的进口车款Volkswagen Tiguan、Toyota RAV4,作为Karoq在价格上的潜在对手。

而从Karoq目前在海外的车型与动力编成来看,总共有2款汽油、3款柴油的引擎动力选择,汽油方面有1.0 TSI(115匹)、1.5TSI(150匹)两款,柴油部分则是有1.6 TDI(115匹)、2.0 TDI(150匹)、2.0 TDI(190匹)三款,变速箱搭配6速手排或7速DSG双离合变速箱(2.0 TDI仅搭配7速DSG),2.0 TDI(190匹)则还有标配四轮驱动系统。预估1.5 TSI动力将会是导入机率最高的车型,但其他车型也不排除有引进的可能,甚至有可能将2.0 TDI高输出四驱车型作为车系旗舰。

价格带比较:若採积极定价,Škoda Karoq有望通吃两大级距

不过,在车系价格带比较方面,U-CAR编辑部还是选取引进机率最高的Karoq 1.5 TSI车型,并提供Karoq 1.5 TSI在英国的售价进行对比。而Karoq 1.5 TSI车型在英国的售价,换算后约在新台币92.3万至117.9万之间,与国内目前中型进口SUV的价格带吻合。

从下方的价格比较表来看,具备国产身份的Luxgen U5、Honda HR-V,再加上「跨界小型SUV」的车格与单一动力设定,确实在价格上较为亲民;至于在进口「中型SUV」级距,Toyota RAV4的入手门槛在84.9万起跳,并随着2.0升、2.5升、2.5升Hybrid动力与配备等级向上堆叠,Karoq的同门师兄Tiguan的起跳价则更高,提供1.4 TSI、2.0 TSI、2.0 TDI之余,价格带也一路从108.8万向上延伸至169.8万。

基本规格比较:与Tiguan巧妙区隔,Karoq动力、空间皆有见长

车身尺码部分,从以下表格就可以清楚看到,Škoda Karoq的定位真的恰好在「跨界小型SUV」、「中型SUV」两种级距之间。从车长来看Karoq约4,382 mm的车长,最接近U5的大小,但远比师兄Tiguan的4.4米、RAV4的4.6米来的短。轴距方面也是如出一辙,Karoq的轴距设定在2,638 mm,比起U5、HR-V出色,但是不及Tiguan与RAV4,从这点就可以看出Volkswagen集团在VW、Škoda 两个品牌的SUV产品线上,特别错开彼此产品间的定位,尽量避免兄弟互相在市场上厮杀的情况。

基本规格比较车型Luxgen
U5Honda
HR-VŠkoda Karoq
(海外式样)Volkswagen 
TiguanToyota
RAV4价格带 (万元)65.9~78.974.9~84.9价格未定108.8~169.884.9~139产地台湾台湾捷克德国日本车长 (mm)4,3954,2944,3824,4864,605车宽 (mm)1,7831,7721,8411,8391,845车高 (mm)1,6071,6051,6051,6321,635轴距 (mm)2,6202,6102,6382,6812,660行李容积(L)422437521~1630615~1,655547迴转半径 (m)65665胎圈配置 (车型1)215/55 R17215/55 R17215/60 R16215/65 R17225/65 R17胎圈配置 (车型2)225/60 R16235/55 R18胎圈配置 (车型3)235/50 R19胎圈配置 (车型4)255/45 R19动力单元11.6升自然进气1.8升自然进气1.5升涡轮增压1.4升涡轮增压2.0 升自然进气燃料汽油汽油汽油汽油汽油马力 (ps)120143150150146扭力 (kg/m)15.317.525.525.519.1动力单元22.0升涡轮增压2.5升自然进气燃料汽油汽油马力 (ps)180180扭力 (kg/m)32.623.8动力单元32.0升涡轮增压2.5升Hybrid燃料柴油汽油+电动马力 (ps)190197 (综效)扭力 (kg/m)40.821.4变速系统CVTCVT7速自手排6速/7速自手排CVT/6速手自排平均油耗 (km/L)14.514.5尚未提供12.5~19.610.7~19.6传动方式前轮传动前轮传动前驱/四驱前驱/四驱前驱/四驱

行李箱容积也是Karoq表现相当不错的项目,后排座椅未倾倒前就有521公升、倾倒后则有1,630公升,虽然还是略逊于Tiguan的615~1,655公升,但是相较U5与HR-V两款「跨界小型SUV级距」对手约莫还在400多公升左右的水準,Karoq既使拥有相若的车身尺码,在后箱的乘载能力确实更为出色。

动力规格部分,一如前面所述,Luxgen U5与Honda HR-V皆以单一动力、前驱设定在市场上迎战,只是U5受限于1.6升的排气量与自然进气设计,若与Karoq 1.5升小排气涡轮引擎的输出相较,是较为吃亏;至于Karoq以新世代1.5 TSI evo引擎、对上Tiguan的1.4 TSI引擎,两者动力输出相同,但届时Karoq的油耗表现可望会更为出色。RAV4则是以传统的2.0升、2.5升自然进气引擎,搭配2.5升Hybrid油电混合动力,筑构出整体丰富的车系编成,但销售佔比上还是以2.0升居多。

主被动安全配备:海外Karoq先进安全辅助丰富,是否一併引进值得观察

主被动安全配备部分,Karoq因为还未正式引进国内,因此下方罗列所有的主被动安全内容,包含7具气囊、预警防护、紧急煞停、车道偏移还有ACC主动车距维持系统等,皆能在海外式样上看的到,可以确定国内贩售的Karoq车系会维持7具气囊的被动安全水準,至于先进的ACC主动车距维持是否有望效仿Kodiaq般、一併与Karoq车系引进,则得端看总代理后续的规画。

主被动安全配备车型Luxgen
U5Honda
HR-VŠkoda Karoq
(海外式样)Volkswagen
TiguanToyota
RAV4价格带(万元)65.9~78.974.9~84.9价格未定108.8~169.884.9~139气囊总数2~6具2~6具7具6具3~7具气囊预警防护   -  - ●●●紧急煞停   -  - ●●●车道偏移   -  - ● -偏移警示新式光源头灯   -  LED  LED  LED  LED主动转向头灯系统   -  - - ● -智慧光形调整系统   -  - - - ●前雾灯  ● ● ● ● ●盲点侦测  ●  - ● - ●巡航系统  定速巡航定速巡航ACC主动
车距维持ACC主动
车距维持ACC主动
车距维持自动停车  ●  - -选配  -倒车显影  ●  ● ●●  ●

而从「跨界小型SUV」、「中型SUV」两种级距的对手来看,Karoq届时可望全车系标配7气囊的水準,确实比起U5、HR-V两位国产对手的入门车型出色,甚至也比RAV4入门款的3气囊更好。其他主动安全配备方面,U5主打未能在表中列出的行车AR影像、环车AR影像等安全摄影系统;而师兄Tiguan虽然一样有ACC主动车距维持、预警防护、紧急煞停,但是却独漏车道偏移、盲点侦测这两项,自动停车列为选配。Toyota RAV4则是在100.9万2.0尊爵以上的车型,配有包含ACC主动车距维持、PCS预警式防护等功能的TSS-P主动式动式安全防护系统。

舒适性配备:Škoda首款数位仪表车型,Karoq同集团资源挹注后科技感浓厚

Karoq在舒适性配备也是Škoda原厂强调的特点,尤其它更是Škoda品牌旗下第一款搭载12.3吋数位仪表的车款,这套系统也是基于Volkswagen的Active Info Display系统而来,同品牌的7座大哥Kodiaq甚至都还没有这项配备,更可切换Classic、Digital、Info profile及Reduced等4种显示模式。其他品牌部分,在仪表板科技这一项也仅有同门的Tiguan可以比拟,一样是12.3吋数位仪表,HR-V与RAV4是传统指针仪表,U5则是单环数位显示、并非採全液晶萤幕设计。

舒适配备车型Luxgen
U5Honda
HR-VŠkoda Karoq
(海外式样)Volkswagen
TiguanToyota
RAV4价格带(万元)65.9~78.974.9~84.9价格未定108.8~169.884.9~139电动椅 - -驾驶座驾驶座12向驾驶座8向方向盘调整手动2向手动4向手动4向手动4向手动4向中央娱乐系统12吋触控萤幕触控萤幕9.2吋触控萤幕9.2吋触控萤幕 8吋触控萤幕仪表板单环数位仪表三环指针仪表12.3吋数位仪表12.3吋数位仪表双环式仪表天窗● -大尺寸电动大尺寸电动●手机无线充电 - - ● - -座椅倾倒6/4分离6/4分离4/2/4分离4/2/4分离6/4分离空调系统单区恆温双区恆温三区恆温三区恆温双区恆温

中央娱乐系统部分,系出同源的Karoq与Tiguan一样配备相同尺寸的9.2吋触控萤幕,Karoq甚至也跟随Volkswagen品牌、成为Škoda旗下第一款配备手势控制的车款,而且还多出一项手机无线充电功能,可以支援时下新型的智慧型手机。其他品牌对手也都有配备触控萤幕,但尺寸最大者莫过于强调影音与安全功能的U5,不只萤幕有12吋、许多功能也都整合在触控萤幕。

撇除影音及娱乐配备,Karoq在其他舒适型配备则没有太多突出的表现,除了与Tiguan同样都提供4/2/4分离座以倾倒机能,以及大尺寸的全景天窗、三区恆温空调选项外,其余诸如驾驶座电动椅、方向盘4向调整则符合一般SUV级距消费者的需求。

广  告

总结来看,Škoda Karoq确实处在一个相当巧妙的市场定位,它既不是取代以前的Yeti,更在Volkswagen集团丰富的SUV产品线分工下,成功与Volkswagen Tiguan的消费族群区隔,但集团高度共用平台与零组件的结果,难免仍让Karoq与Tiguan在许多细节上相当雷同,产生短兵相接、互有牴触的情况。以台湾市场目前的SUV产品对手观察,Karoq则是恰恰夹在「跨界小型SUV」、「中型SUV」之间,若Karoq採取合宜的配备与定价,将守备範围触及两大级距也是不无可能。

当然,相信也有网友会认为将Karoq与U5、HR-V、Tiguan、RAV4比较,或许有失公允。U-CAR编辑部也了解此篇[规配懒人包],无法涵盖Karoq所有的潜在对手,因此在下方附上[U指数]问卷,希望网友将心目中Karoq的直接对手,透过[U指数]调查后能有更清晰的轮廓。若届时Karoq上市总代理能积极将价位压在百万以内、甚至入手门槛在90万以内,或许也会对跨界小型SUV高阶车型带来冲击,但实际售价如何,还是要等待正式发表时,才能有所确认。



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